R134a czy R1234yf? Sprawdź, jaki czynnik ma Twoje auto

Klimatyzacja samochodowa pracuje na jednym z dwóch czynników chłodniczych: starszym R134a albo nowszym R1234yf. To nie jest szczegół techniczny, tylko pierwsza rzecz, jaką musisz wiedzieć przed umówieniem serwisu, bo stacje do obu czynników są osobnymi urządzeniami, a sam gaz różni się ceną kilkukrotnie.

Skąd wiadomo, który czynnik ma auto?

• Rok produkcji. Auta homologowane w UE od 2017 roku mają obowiązkowo R1234yf. Auta sprzed 2011 roku prawie na pewno mają R134a. Roczniki 2011-2016 bywają różne, zależnie od modelu.
• Naklejka pod maską. Producenci umieszczają etykietę z symbolem czynnika przy zawieszeniu, na chłodnicy lub od spodu maski.
• Instrukcja obsługi oraz dane serwisowe modelu.

Dlaczego to takie ważne przy wyborze serwisu

Wiele warsztatów ma tylko stację R134a, bo stacje R1234yf są droższe, a sam czynnik potrafi kosztować kilkaset złotych za kilogram. Jeśli masz nowsze auto, szukaj serwisu z filtrem R1234yf na naszej mapie. Unikniesz telefonów po próżnicy i propozycji "przeróbki na tańszy gaz", która bywa nielegalna i może pozbawić Cię gwarancji.

Ile czynnika mieści układ?

Zwykle od 350 do 900 gramów, zależnie od modelu i tego, czy auto ma drugi parownik z tyłu. Rzetelny serwis nabija dokładnie tyle, ile podaje producent, a nie "na oko do pełna".

Wybierz na mapie filtr R1234yf, aby zobaczyć serwisy z potwierdzoną obsługą nowego czynnika.

Szukasz sprawdzonego serwisu?

Mapa serwisów klimatyzacji w całej Polsce z rankingiem opartym na kompletności profilu.

Otwórz mapę →